Les apps GPS vont devoir sensibiliser leurs utilisateurs sur leur empreinte carbone
« Pensez à covoiturer », « Au quotidien, prenez les transports en commun », « #SeDéplacerMoinsPolluer »… C'est le genre de messages qui vont apparaitre bientôt dans Waze, Google Maps, Apple Plans ou encore Coyote. Un décret et un arrêté viennent de préciser certaines dispositions de la loi « climat et résilience » votée il y a un an.
L'objectif du décret n° 2022-1119 du 3 août 2022 : « accompagner d'une part la transition des usages vers une mobilité décarbonée, en agissant notamment sur les services numériques d'assistance aux déplacements, et d'autre part, à réguler les externalités négatives de l'usage de ces services numériques. »
Cela se traduit par plusieurs obligations vis-à-vis des applications de transport. Les GPS devront donc afficher un message de sensibilisation concernant les alternatives à l'utilisation du véhicule individuel. Ce message devra apparaître lors des recherches d'itinéraires en voiture. Pas question de le planquer en bas d'une liste ou ailleurs, il devra être « clairement distinguable, sans nécessaire action » de l'utilisateur.
De plus, les applications devront fournir « une information relative aux quantités de gaz à effet de serre et aux polluants de l'air émis par le ou les modes de transport utilisés pour chaque suggestion d'itinéraire. » Les applications de déplacements multimodaux, comme Google Maps ou Plans, devront mettre en avant les propositions d'itinéraires dont l'impact est le plus faible en termes d'émissions de gaz à effet de serre. Google avait déjà pris tout seul cette initiative aux États-Unis, où Maps propose par défaut l’itinéraire le moins émetteur de CO2 lorsque celui-ci ne rallonge pas trop le temps de trajet. Les obligations sur le message de sensibilisation et l'information d'empreinte carbone s'appliquent dès maintenant, enfin dès la prochaine mise à jour des apps.
Mais ce n'est pas tout. Les apps de transport (Google Maps, Plans, Transit…) devront intégrer l'ensemble des données sur les services de transport réguliers disponibles sur transport.data.gouv.fr d'ici le 1er décembre 2022. Et d'ici le 1er décembre 2023, ces apps devront en plus intégrer les « services de partage de véhicules, de cycles, de cyclomobiles légers, d'engins de déplacement personnels, ou sur les déplacements à pied » disponibles en open data. Autrement dit, Apple va être obligée d'intégrer à Plans les données sur les services de vélo qui lui manquent tant.
Enfin, une mesure spécifique est prise pour que les GPS automobiles ne favorisent pas « l'usage massif des voies secondaires pour du trafic de transit ». C'est notamment Waze qui est visé, le GPS étant régulièrement critiqué par de paisibles communes qui voient tout à coup un afflux massif d'automobilistes guidés par lui sur leurs routes.
« Dans des conditions de trafic exemptées d’événements routiers sur les voies non secondaires, les services numériques d’assistance au déplacement s’efforcent de proposer à l’utilisateur un itinéraire évitant l’usage massif de voies secondaires non prévues pour du trafic intensif, notamment en s’assurant que le temps de trajet restant est réduit d’au moins 10 % comparé à l’itinéraire maximisant l’usage de voies non secondaires », dispose le décret. Waze et les autres GPS devront tenir compte de cette obligation dès leur prochaine mise à jour.
@monsieurg33K
+1
mais bon, entre ceux pour qui ce n'est pas assez, ceux pour qui c'est trop, ceux qui détestent le gouvernement en place juste parce que...
bref pas envie d'entrer dans leurs débats car de toutes façons la loi existera et sera comment accrocher sa ceinture a l'arrière d'ici 10-20ans. on ne comprendra pas qu'on puisse seulement penser revenir en arriere
@raoolito
Ca n’a rien à voir, dans l’un c’est une obligation de sécurité dans l’autre c’est des sensibilisations et de l’infantilisation à tout va… Après tout, je ne dis pas qu’il ne faut pas faire de covoiturage et de transport en commun quand on peut, je dis juste que c’est inutile d’infantiliser les gens à longueur de journée. Je pense que la vaste majorité sait déjà que la voiture est polluante. La sensibilisation peut se faire par d’autres moyens plus subtils ou par obliger les apps a proposer des alternatives visibles de trajet moins polluants et laisser l’utilisateur decider en conscience. Comme tu le vois, je ne rejette pas toute la loi, je rejette seulement la partie inutile , la phrase de sensibilisation e
infantilisante que personne ne va vraiment lire et qui va juste alourdir l’interface…
> La sensibilisation peut se faire par d’autres moyens plus subtils
Des transports en commun fréquents, pas chers, àl'heure ?
Non ce ne serait pas assez subtil sans doute.
@vince29
Haha exactement!
C’est quand même mieux que ce genre de phrases!
Et je sais que les français aiment bien râler 😉, mais malgré des problèmes avérés vous avez un bien meilleur système de transport en commun (sans parler de la marche) que pas mal de pays!
Oui, encore faut-ils qu'ils existent ces transports en commun "pas cher, à l'heure, fréquents"
@Lestat1886
Les automobilistes (dont je fais partie) sont des enfants :
- c’est moi qui est la plus belle/grosse voiture, nananère,
- c’est moi qui vais le plus vite, nananère,
- je te double par la droite, parce que je fais c’que j’veux, nananère,
- je prends la place sur la route, parce que je fais c’que j’veux, nananère,
- je me fouts de la pollution, parce qu’en tant qu’enfant, je me fout des conséquences, nananère,
- la maîtresse, elle est est pas gentille de toute façon…
Ironie mise à part, il a été démontré que de nombreux humains (masculins ?) ont un rapport irrationnel avec leur véhicules…
> c’est moi qui est la plus belle/grosse voiture, nananère,
En fait j'ai jamais compris cette propension des constructeurs à faire des voitures moches.
Ca consomme moins de ressources que de faire une belle voiture ?
@vince29
Alors déjà, le moche comme le beau c’et subjectif (et lié à une mode), on ne peut donc pas faire objectivement une belle voiture. Ensuite, les constructeurs font de voitures de gammes différentes (la beauté étant un des critères pour l’attribution du haut de gamme) afin de pouvoir en vendre des plus chères que les autres…
La réglementation européenne, toujours aussi paternaliste…
J’ai pas besoin de voir ça pour savoir que le covoiturage ou les transports en communs polluent moins que la voiture individuelle. Comme je n’ai jamais eu besoin de voir un dessin de poubelle barrée sur les produits électroniques pour savoir qu’il ne faut pas les jeter…
J’aimerai bien voir une étude sur l’impact de cette mesure d’ici un an ou deux !
@Lestat1886
c'est une réglementation française pour peu que cela soit important pour vous
@raoolito
Ah oui effectivement, mes excuses, je ne peux pas corriger mon commentaire. Mais je n’en pense pas moins :)
La France est un pays européen, ca reste donc en un sens si on veut jouer avec les mots une loi européenne en termes géographique (juste pas dans le sens UE) 🙈
Ils sont bien gentils… mais j’aurai préféré qu’ils bossent sur des alternatives sérieuses et accessibles.
J’habite en campagne depuis mars, l’arrêt de bus le plus proche est à 5 km de mon domicile, pas de trajets en covoiturage dispo (ou pas vraiment adaptés). Le résultat est qu’à 45 balais je suis contraint de passer le permis et d’acheter une voiture si je veux bosser ou acheter le pain de manière autonome. Donc c’est bien joli leurs mesures mais y’a pas mal d’endroits ou aucune alternative n’est possible, ou pas assez rentable
PS : pour ceux qui vont me parler de vélo j’aimerais bien. Mais sur des départementales ou ça circule à 80 (voire plus) et sans zone protégée (si ce n’est le fossé où se jeter en cas de danger) je m’y risque pas).
@ stefdefrejus
Plus il y aura de cyclistes sur les routes, plus les automobilistes seront obligés de faire attention. Mais tant qu'ils resteront seuls...
Vous pouvez aussi essayer autre chose : Le cheval ou l'âne attelé à une carriole. Les voitures sont obligées alors de faire attention. Et vous avez le GPS le plus sûr intégré et compris dans le prix pour rentrer en toute sécurité après une sortie bien arrosée. 😇 (C'était le moyen de transport de mon arrière-grand-père médecin de campagne il y a une éternité. Et après la tournée des fermes avec petit calva obligatoire à chaque fois, c'est le cheval qui "conduisait" au retour. Il n'a jamais eu aucun problème. Au contraire, il a fini maire du patelin.)
@marc_os
Le problème avec le cheval, c’est qu’on trouve difficilement des stations services pour y faire le plein d’avoine, et que selon les agglomérations je risque de ne pas bénéficier de la vignette Crit’air, à cause des dégagements de crottin sur la route 😊
Plus sérieusement le profil des routes départementales n’est pas vraiment adapté à du vélo-loisir. Et un VAE n’a pas l’autonomie nécessaire pour aller en centre-ville et en revenir sans inquiétude (on fait vite 50 kms pour un aller-retour par ici).
@ stefdefrejus
> je risque de ne pas bénéficier de la vignette Crit’air, à cause des dégagements de crottin sur la route
Il me semble qu'il existe encore un régiment de gendarmes à cheval à Paris/Vincennes et qu'on peut les voir dans le bois. Donc, à moins qu'ils aient une dérogation... Et le crottin, il me semble que c'est bio-dégradable, non ? 😉
Autant disposer d’informations sur l’impact CO2 en fonction d’un trajet pourquoi pas. Après proposer obligatoirement un moyen alternatif qd on fait une recherche trajet voiture c’est absurde : à la base si on voulait le faire, on aurait choisi de faire une autre recherche ! Et sinon l’impact CO2 du traitement de ces données, on en parle ? La plaie de l’infantilisation.
Encore du beau foutage de gueule. Du gouvernemental greenwashing dans la série vous voyez on (fait semblant de) s’en occupe(r).
On est soumis à tellement d’avertissement et de messages d’incitation en tout genre que tout devient lourd et pénible. Avant tu ouvrais une page web… un logiciel et basta, maintenant tu dois cliquer sur les messages
- d’acceptation pour faire une recherche,
- accepter également quand tu arrives sur le site… - non tu ne veux pas t’inscrire à la newsletter… - non je ne veux pas vous suivre sur les réseaux sociaux…
- non je ne veux pas être informé des nouveaux produit…
- non je ne veux pas que vos « partenaires » me proposent leurs produits
- non cette promotion ne m’intéresse pas
- oui je sais je dois manger plus de légumes
- oui j’ai bien plus de 18 ans et je veux juste commander cette purée de bouteille de whisky
- oui je sais que l’abus d’alcool est dangereux
- non je ne le boirais pas en conduisant
- oui j’accepte les conditions générales de vente
- oui j’accepte des conditions de confidentialité.
- non je ne veux pas enregistrer mon moyen de paiement
- oui j’en suis sûr.
- oui je sais que ça sera plus rapide la prochaine fois mais je m’en cogne.
Et bientôt il faudra ajouter
- oui je sais que d’avoir utilisé votre site a généré n kilo de CO2… et si je n’avais pas besoin de cliquer sur tous les messages précédents il serait divisé par 4.
- oui je sais que la livraison va produire n kilo de CO2
- oui j’ai compris que si je veux renvoyer le produit je devrais payer x€ en participation a l’ecotaxe.
- et que ça va générer n kilo de CO2
@Jeckill13
Vous venez de faire ma journée!!!!
C'est tellement juste !! Et flippant en même temps.
« Une étude scientifique a révélé qu’un écolo sur trois est aussi con que les deux autres »😂🤣
Plus ils deviennent chiant avec ces mesures à la con plus ça donne envie de polluer
Le fascisme vert.
Je propose que le message ne s'affiche pas s'il n'y a aucune alternative crédible (fréquence, distance, durée, nombre de changements) de transport en commun.
Mais bon cela reviendrait à pointer du doigt le VRAI problème donc c'est pas prêt d'arriver
Il y a toujours les vélos et a moins d'être handicapé et encore tout le monde peut faire du vélo 20/30km/j, VAE ou non.
Le problème c'est surtout que les gens sont pour la plupart de gros feignants.
Pas plus tard qu'hier sur les routes j'ai recroisé Jean Marc, le fameux homme en bleu de Limoges : http://bottescaoutchouc.free.fr/documents_acrobat/jean%20marc%2001.pdf ça grimpe pas mal dans le coin pourtant, maintenant il droit aller sur ces 75 ans et toujours vaillant.
yaka fokon. météo. contraintes horaires. dangerosité. praticité...
Je fais ça depuis environ 30 ans (haute-savoie, bassin parisien, et limousin) sans soucis, sauf lorsqu'il y a beaucoup de neige (mais c'est de plus en plus rare). Dans le nord de l'Europe on pratique aussi beaucoup, il fait plus frais et plus pluvieux.
La plupart des gens roulent seuls dans leur grande voiture pour faire du pendulaire périurbain.
Après, je n’ai pas de gamins, donc je n'ai pas à me justifier face à eux : "papa préfère le confort à un avenir plus serin pour toi."
Bah bravo, tu as ta médaille de scout, tes économies ont permit à Bill Gates de faire 200k miles en Jet privé /an, son "péché coupable" comme il l'appelle !
@lmouillart
⚠️ Votre lien n'affiche pas le bon contenu... 🤨🤔
Au lieu d'atterrir ici 👉 bottescaoutchouc.free.fr/documents_acrobat/jean%20marc%2001.pdf
L'adresse est détournée vers 👉 www.puremium1.com/aff_c?offer_id=2&aff_id=1076&url_id=61
(Visible en faisant un appui prolongé sur le lien...)
Et au final, on arrive sur la page des abonnements Free... 😒
Il serait temps que MacG cesse ces pratiques douteuses... 😕
Ces redirections sournoises sont franchement pénibles ! 🤬
De bonnes mesures sur lesquelles les sociétés travaillent déjà en collaboration avec les services concernés pour leur mise en application. Rappelons que cela ne concerne que le territoire français.
Rien que le fait d’avoir — maintenant par la loi — rapidement les données des pistes cyclables dans Apple Maps.m est une bonne nouvelle.
Quand à s’offusquer(« parce que c’est ma « libertay » !!!!!! » pour voir apparaître de temps en temps des messages pour dire qu’il existe d’autres moyens de transports ou des itinéraires moins pollueurs ou moins dangereux/pénibles pour les communes et quartiers traversés… franchement 🤦
Pour les infos sur les émissions en CO2, nous avons déjà toutes les données (moyenne sur un trajet, etc. mais qui pourraient beaucoup être plus précises sur des véhicules CarPlay). Nous pourrions effectivement avoir aussi l’intégration des émissions des ferries pour certains parcours
Concernant le contrôle technique des deux roues, rappelons que c’est une transposition d’une directive européenne qui date… de 2014 avec une mise en application au pire au 1er janvier 2022. Cette directive propose effectivement la mise en place d’un contrôle technique des deux roues OU la mise en œuvre de mesures de sécurité alternatives (dans ce cas, le CT n’est pas obligatoire).
Pendant 8 ans (!!!!) les gouvernements successifs n’ont rien fait à ce sujet. Ils n’ont envoyé, pour avis et validation, les mesures de sécurité alternatives envisagées, en décembre 2021 à la commission européenne (ce qui prend du temps à analyser juridiquement et valider)
Arrive donc ce 1er janvier 2022. Pas de mesures alternatives de validé, logique que l’obligation du CT s’applique alors. Le gouvernement peut l’abroger autant qu’il le veut, le Conseil d’Etat a parfaitement raison de faire appliquer le droit et d’imposer l’application dès maintenant du CT. Lorsque les mesures alternatives seront validées par la CE et transposée dans notre droit (décret, etc.), ce CT tant honni par les motards pourra ne plus être obligatoire. En attendant…
@vincentn
Lisez le commentaire d’Eyquem (5 commentaires précédent) tout est dit…
Je suis fondamentalement pro Européen mais j’avais voté en son temps contre Mastricht parce que la plaie de l’Europe, c’est la technocratie et le fleuve de réglementation qui nous submerge en permanence.
Pour faire + clair :
Un motard vivant entretient sa moto car sinon il court droit devant les problèmes…
Un motard n’est pas responsable des errances de l’état et pourquoi lui imposer une réglementation alors qu’il y a possibilité de faire autrement - i.e. les mesures alternatives.
La bonne décision c’est donc de mettre en place les mesures alternatives et ensuite de se mettre en règle vis-à-vis de l’Europe, pas d’emmerder toute une catégorie de personnes raisonnables.
Lisez également le post de Jeckill13 10 commentaires plus haut.
À cause de l’inflation de la réglementation dans tous les domaines, les Français subissent d’innombrables contraintes administratives dans tous les métiers :
Bail immobilier : il y a 10 ans, un bail pouvait faire de 5 à 15 pages au total, maintenant, on arrive de 50 à 300 pages avec les annexes. Pourquoi ? Tout simplement, parce qu’on est obligé de mettre en place des bilans effectués par des « Experts», bilans que l’on ne peut absolument pas éviter et qui ont un coût pour l’ensemble des parties.
Un exemple parmi une foultitude :
Diagnostic thermique : pour un bâtiment commercial livré Hors d’eau, hors d’air, fluides en attente et sans chauffage il est obligatoire ‼️
Pourquoi ne dit-on pas que comme nous n’avons plus d’industrie, il faut créer des emplois de contrôleur à la noix et qu’on va payer ceux qui vont générer du travail administratif à à la noix.
@zypic
Ce n’est pas spécifique à l’Europe. Les normes et réglementations (sauf celles — étonnant, non ? — concernant les travailleurs et leurs conditions de travail et de sécurité) se développent dans les tous les pays industrialisés du monde. Sans normes et réglementations, pas de marché, pas de débouchés pour nos industries, etc.
Nous avons la chance d’être plutôt dans le mieux disant en Europe, et nous donnons plutôt le la aux autres pays et zones économiques. RGPD, produits chimiques pouvant être employés, etc.
Ce sont d’ailleurs souvent les industriels qui sont les premiers demandeurs (et sont associés à leurs définitions).
Un des seuls reproches que l’on peut faire (relevé par d’autres ici), ce que ce monde normatif peut augmenter le ticket d’entrée pour de nouveaux entrants ou de petites entreprises face aux grosses, ce qui cause a minima une distorsion de concurrence.
Pour en revenir au CT, les différents gouvernements français ont eu 8 ans (!!!) pour mettre en place les mesures alternatives. Ils ne l’ont pas fait (pour diverses raisons, dont les atermoiements des différents acteurs, qu’ils soient politiques ou du côté des différents lobbys, dont ceux des motards). Donc logique que la solution prévue par défaut (aka le CT) s’applique. Cela peut être injuste mais c’est une simple application du droit. Et nous sommes dans un état de droit.
Lorsque l’état français aura reçu la validation de la CE vis à vis du droit européen des mesures alternatives prévues, et qu’il aura transposé cela dans son droit, alors le CT obligatoire ne le sera plus. En attendant…
Il ne s’agit donc pas d’emmerder une catégorie d’usager. Ici, il s’agit juste d’un ensemble d’incompétence, de paresse, d’absence de volonté etc. de l’ensemble des acteurs français concernés par ce sujet. Un classique de la France. Il faut juste assumer derrière au lieu de se défausser sur l’Europe, qui a encore une fois bon dos (les français ayant une méconnaissance absolue du fonctionnement de l’UE).
Je ne doute pas qu’une bonne majorité des motards entretiennent très bien leur véhicule, sans qu’on les force (je le vois bien dans mon entourage). Mais si c’est le cas d’un bon nombre (et notamment pour les détenteurs de grosses cylindrées), ce n’est pas le cas de l’ensemble de ces usagers (et je pense notamment aux détenteurs de scooters 125 à 2 ou 3 roues, utilisables avec un simple permis B, nombreux dans les grandes agglos sujettes aux embouteillages automobiles. Quand on voit l’état de certains de leurs engins, on peut avoir de gros doutes sur leur entretien).
Du grand n’importe quoi! …
Perso, j'avoue que ça fait qq temps que je regrette de ne pas avoir une info de consommation selon les trajets que les gps présentent. gagner 5 minutes en faisant un gros détour par l'A86 au lieu du périphérique mais en bouffant 15% de +, j'ai toujours trouvé ça débile…
Et pour plus d'écologie dans les forums, la chasse au gaspi prévoit d'obliger le site fournisseur à mentionner :
"A plus de 3 interventions dans un même fil de discussion, vous commencez à sérieusement mettre la planète en danger"
Et si l'auteur persiste, dépassant les 7 posts :
"Et en plus, vous polluez cet espace Commentaires !"
Certains posteurs compulsifs, mâles et femelles, se reconnaîtront dans ce lot de fourbisseurs prolifiques de C02.
@Mike Mac
Clap clap clap. Cela éviterai à certains de finir par raconter des conneries plus grosses qu'eux à force de vouloir avoir absolument le dernier mot.
Des messages genre « fumer tue » ou « mangez moins gras », c’est débile.
En revanche, des itinéraires moins polluants et l’intégration de solutions pour covoiturer (bref, des initiatives concrètes), c’est une bonne idée.
@Furious Angel
Je ne pense pas que « Fumer tue » soit moins debile.
Il faut savoir qu’il n’y a pas si longtemps on mettait un cigarette dans le bec de tous les jeunes car c’était en vogue. Arrivée à l’armée on vous donnait un paquet de cigarette.
Sauf qu’après 20 ans on a dit c’est peut être mauvais pour finalement dire c’est très mauvais.
Sauf qu’à cette époque ces gens là ne le savaient pas, peut être que 20% n’auraient jamais commencé (on saura jamais le ratio)
Aujourd’hui on le sait c’est écrit, les gens fument à leurs risques (sauf qu’on continue à les soigner, la France est quand même pas si mauvaise)
@Seb42
Quand tu vois que les photos immondes sur les paquets amusent les ados qui aiment avoir les versions les plus trash possibles, j’ai quand même des doutes…
@Furious Angel
Oui mais aujourd’hui les parents sont aussi la pour essayer de raisonner les ados. C’est pas simple.
En même temps les générations sont de moins en moins pertinentes vis à vis de leur propres vies et les réseaux ne les aident absolument pas.
- il faut arrêter de se plaindre des interdictions et de tout confondre. Le citoyen lambda n’est pas sensibilisé ni éduqué au changement climatique. C’est un fait. Venez pleurer si vous voulez mais il faut vite changer de comportement et tendre vers moins de consommation.
Donc oui, une info donnant la quantité de CO2 c’est pas mal. Et après chacun en fait ce qu’il en veut.
- se moquer des ecolos est d’une idiotie sans nom. Ils se reposent sur le GIEC pour une très grande partie de leurs propositions. Moquez vous si vous voulez mais faut quand même être sacrément prétentieux pour se croire mieux qu’eux.
- concernant le CT des 2 roues, je suis moi même motard et je suis Pour. Mais pas ds les conditions indiquées. Les centres actuels ne sont pas formés à ça. Labelliser des garages motos seraient plus pertinents.
Et le CT ne vise pas des problèmes techniques. Mais plutôt à calmer les ardeurs des modifs de pots ou autres qui shuntent les normes euro5 et 6 et qui font un bruit horriblement trop élevé.
C’est bon le manque de testostérone n’est pas obligé de passer par une moto bruyante.
-
> - il faut arrêter de se plaindre des interdictions et de tout confondre. Le citoyen lambda n’est pas sensibilisé ni éduqué au changement climatique.
Le citoyen lambda est sourd et vit dans une grotte ?
Que font les offices HLM ?
> - se moquer des ecolos est d’une idiotie sans nom.
Ca dépend lesquels.
@vince29
Le citoyen lambda est sourd ? Bah bien évidemment !!! Et il est aveugle aussi .
Les rapports du GIEC datent de 20 ans. Personne ne veut appliquer le lire ou entendre ce qui ne va pas.
Ça date surtout d'il y a 6 mois... Ce qui est bien quand on raconte n'importe quoi, c'est qu'on peut raconter n'importe quoi.
https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg2/downloads/report/IPCC_AR6_WGII_FullReport.pdf
Il y a des réalignements, évaluations, tous les 5 ans. Depuis 20 ans on en est donc au 6ème rapport d'évaluation.
@holzmann
Merci pour cette goutte de bon sens dans un océan de bêtise. Ça fait du bien. 👏
A propos du bruit et de la testostérone, y’a des études en sociologie qui compare le niveau sonore du moteur au brame du cerf , j’ai plus les sources en tête désolé. Quelque chose de très primal là dedans.
En même temps c'est pas comme si la sociologie était une science. Ca se saurait depuis le temps.
@holzmann
Tout à fait Respire n’est pas contre les motos mais contre les 20-25% qui pollue l’air ou réveille des quartiers entier à chaque fois qu’ils avancent d’un mètre …
Tiens, ça me rappelle l'info sur ma facture mobile. Information faussée qui ne sert strictement à rien.
Revenons sur la voiture, je prends la voiture quand j'en ai besoin. Je ne m'en sers pas pour faire des rodéos. C'est purement utilitaire.
Pure infantilisation en ce qui me concerne.
Ça n’aurait de sens que si concernant un déplacement en voiture on pouvait entrer dans le gps les taux d’émission de celle là. En l’occurrence en électrique je ne suis pas au même niveau qu’un diesel.
Mais quelle connerie encore... c'est infantilisant à souhait... comme ces publicités pour voitures où il est écrit de prendre les transports en commun. Jusqu'où va aller l'absurde ?
En revanche, je suis à 100% pour le contrôle technique des deux-roues (y compris ceux inférieurs à 50cm3).
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