@ Guh Disons que Paris est déjà très grand et diversifié, et que la plupart des parisiens utilisent les transports en commun… si on regarde bien, dans Paris, les principaux responsables du trafic automobile ne sont pas à proprement parler les 75 (même si bien évidemment il y en a quand même beaucoup ^^). Sans parler des coûts supplémentaires assez violents qu’assène la RATP au-delà de certaines zones, et je ne parle pas des billets de train qui sont, pour tout le monde malheureusement, hors de prix. Sinon, au sujet de la répartition, c’est assez bizarre… cela dit, j’avoue ne jamais avoir eu vent de cette expérience, à laquelle j’aurais participé volontiers. Alors soit il y a eu de gros sites qui en ont parlé dans les pays à l’est de la France, soit les Français refusent tout simplement le moindre référencement, qu’il soit anonyme ou à but artistique (ce qui ne me surprendrait pas particulièrement vu tout ce qu’on peut entendre en France dès que l’on parle de publicité orienté, de caméra de sécurité etc.).

@ splitter77 Point de départ, point d’arrivée… pas besoin d’avoir plus de deux points pour un vecteur.

@splitter77 Les informattions du GPS ne sont pas enregistrées en continu. On a pas besoin de connaitre tous les points parcourus entre un départ A et une arrivée B pour savoir que l'utilisateur est forcément passé entre A et B (on a pas encore inventé le téléporteur que je sâche). Le programme a extrapolé un trajet entre 2 coordonnées GPS pour avoir une animation fluide. D'ailleurs, le trajet est une ligne droite (celui qui fait Londres Berlin) alors qu'on sait bien que sur un planisphère la trajectoire d'un avion est toujours courbe, à cause de la déformation de la carte, qui est une projection d'une surface courbe sur une surface plane. Enfin bon, je comprends que certains concepts de temps et d'espace puisse échapper au commun des mortels, mais c'est pas une raison pour être péremptoire.