Le processeur n'est pas QUE Samsung, pourquoi troller là dessus ? Apple a bien ajouté des choses de son cru, mais bon on peu dire n'importe quoi sur le net, ça passe... Quant au reste de ton propos, c'est comme d'habitude, n'importe quoi... Et si Apple ne pouvait se passer de ces types, pourquoi alors ne pas les racheter plutôt que de couper les ponts..mhhh ? ah ben merde, ça ne colle plus avec ton troll ça...

Heu non, du tout. On ne peut pas résumer Audi à un logo sur un capot. Rien que pour l'anecdote, Audi passe des milliers d'heures dans des salles d'ambiance pour peaufiner le moindre détail. Le but ? Qu'un client qui entre dans la voiture les yeux bandés reconnaissance au touché, à l'odeur, à l'ergonomie, etc qu'il est bel et bien dans une Audi. C'est ce genre de soin apporté au détail qui coûte excessivement cher, et c'est aussi avec cette chasse de l'extrêmement microscopique qu'ils ont réussir à bâtir une réputation depuis des années en partant d'une image qui était devenue désastreuse en comparaison à BMW ou Mercedes. Aujourd'hui, les Audi sont mieux finies et possèdent des matériaux de meilleure qualité que les deux marques sus-citées. Ce constat est basé sur des données factuelles donc objectives qui prennent en compte la qualité de fabrication, des matériaux, d'épaisseur de la peinture et d'application, épaisseur de la moquette et des tissus, et tant d'autres facteurs qu'il serait trop long de lister. Comment le groupe VW arrive t il relever la qualité de ses produits (il truste les premières places dans ces classements qualité, y compris avec Skoda et Seat) ? Avec les économies d'échelle. Quand certains enlèvent en épaisseur de peinture où font sauter des appuis têtes (où font des économies de partout genre moquette, tissus, etc), VW tire vers le haut en profitant de la synergie des marques qui composent le groupe VAG. C'est un des rares groupes au monde qui arrive intégrer des achats et les rentabiliser. Et il faut bien comprendre qu'une voiture, ce n'est pas qu'un collage de pièces. Chez absolument tout le monde, on fait appel à des prestataires sous-traîtants. C'est normal, ça couterait trop cher à une marque de tout produire elle même et elles n'ont pas l'expertise pour ça. Une voiture, c'est aussi une philosophie de marque. Et qu'un moteur se retrouve chez Audi et chez VW ne veut pas dire que le moteur est un VW. C'est avant tout un moteur VAG qui fait partie d'une base commune. D'ailleurs, des moteurs utilisés sur les Audi ne se retrouvent pas chez VW, ou sinon dans des déclinaisons hdg (Touareg, etc). Avec l'intégration de Porsche, ils vont même faire prendre en charge la conception des châssis (dans un premier temps, voire plus si l'expérience est concluante) des véhicules sportifs du groupe à la marque qui va entrer officiellement dans le groupe bientôt. Donc non, une Audi, tout comme une Porsche, tout comme une Renault ou autre ne sont pas que des logos sur un capot. D'une part parce qu'elles ne choisissent pas les mêmes pièces chez les sous-traîtants, d'autre part car la conception, le design, la philosophie et le soin apporté à l'image de marque ne sont pas les mêmes. En d'autres termes, on est pas sur le marché PC où des assembleurs essayent de vendre le maximum d'ordinateurs possibles, quitte à faire baisser le prix au maximum, avec quelques exceptions notoires comme Sony ou Apple. On est sur un marché largement arrivé à maturité où les marques ont une vraie vision et une philosophie pour se démarquer des autres. Voilà peut être aussi pourquoi la sempiternelle comparaison avec les bagnoles tient difficilement sur une majorité de points…

@ naas : Nan, mas ils te fournissent un clavier et une souri avec la tablette. xD