Retour sur RATP Premium : mieux que Metro Paris ?

Annoncée en fin de semaine dernière, l'application officielle de la RATP est sortie hier sur l'App Store. RATP Premium [1.0 – Français – 1,59 € (puis 2,99 €) – 35 Mo] est ainsi disponible, mais tient-elle la comparaison face au vétéran de la catégorie, l'excellent Metro Paris [1.7 – Français – 0,79 €] ? Quelques éléments de réponse dans la suite.

Sur le papier, RATP Premium est extrêmement complète : plans des métros, tramways et RER parisiens et Île-de-France, ainsi que quelques Transiliens ; plans des bus en journée, en soirée, les dimanches et jours fériés et même des noctiliens (bus qui ne circulent que la nuit). Tous ces plans sont chargés dans l'application, ce qui explique son poids bien plus important que celui de Metro Paris. Plusieurs niveaux de zoom sont accessibles par le geste de pincement habituel, tandis que l'on se déplace du doigt.

Les quatre types de plans disponibles dans RATP Premium : réseau ferré, bus, réseau et grandes stations du noctilien.

Ces plans sont de très bonne qualité, certes. Mais ce choix s'est manifestement traduit par une lourdeur qui se ressent à l'utilisation : là où Metro Paris est rapide, RATP Premium semble bien lourde et chaque changement de zoom nécessite un passage par un écran blanc assez désagréable. Rien de rédhibitoire, bien sûr, mais on aurait aimé un peu plus de souplesse.

Au chapitre des défauts, signalons que l'application ne fonctionne pas en mode paysage et que la RATP n'a pas eu l'idée de reprendre son plan interactif qui serait pourtant si bien adapté à un écran tactile. À la place, un seul plan (celui du réseau ferré) est doté du minimum syndical : on peut sélectionner un point de départ et d'arrivée directement sur le plan pour le calcul d'itinéraire. Dommage de ne pas avoir été plus loin, ou d'avoir au moins proposé les horaires des prochains trains à une station, par exemple. Dans le même ordre d'idée, on se demande bien pourquoi seul le plan ferré a le droit à l'interactivité...

La recherche d'itinéraire fonctionne comme attendu : vous spécifiez les points de départ et d'arrivée, soit directement sur la carte, soit dans une liste de noms de stations (avec un accès rapide à la première lettre, une fonction de base qui manque toujours à Metro Paris), soit enfin en indiquant une adresse ou un lieu, comme sur le site officiel. Tous les réseaux, ferrés et bus, sont pris en compte : sur ces points, RATP Premium fait indéniablement mieux que la concurrence.

Malheureusement, le système n'est pas sans points négatifs également : une connexion Internet est indispensable, rendant l'application peu utile à tous ceux qui ne disposent pas d'un iPhone avec le forfait adapté. Certes, cela permet une mise à jour du trajet en fonction de travaux ou manifestations, mais on aurait aimé la possibilité, comme avec Metro Paris, d'une recherche sans connexion. Reconnaissons, par contre, que la recherche est plus rapide avec RATP Premium, les algorithmes étant supportés par les gros serveurs de l'entreprise plutôt que par votre terminal mobile.

La présentation des résultats n'est pas mauvaise, mais gagnerait peut-être à être plus claire. Les transferts entre stations sont sur le même plan que les trajets eux-mêmes, ce qui n'est pas une très bonne idée, par exemple.