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Mobicarbu et €sssence en danger ?

03/03/2009 - 11:22 - Christophe Laporte

Mobicarbu et €sssence sont deux logiciels fort pratiques qui permettent de repérer la station d'essence la moins chère par rapport à votre position. Ces deux logiciels ont connu sur l'iPhone un joli succès, mais leur avenir pourrait être remis en cause suite à un récent décret paru dans le Journal Officiel.

En effet, ces deux produits s'appuient sur la base de données Prix-carburants.gouv.fr mise en place par le gouvernement, lequel a décidé de la rendre payante. Il en coûtera 5000 euros pour une licence de réutilisation à usage interne ou à usage non commercial et 38 500 € pour une licence de réutilisation à usage commercial.

Nous avons essayé de contacter les personnes concernées qui ne nous ont pas apporté de réponses claires sur le devenir de leurs solutions.

  
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Vos réactions

uohi [03.03.2009 - 12:28]

L'état finira donc un jour de se gaver sur les conducteurs?

egw [03.03.2009 - 12:41]

Euh je comprends pas, que faut-il louer pour que ce logiciel marche ? Non parce que l'article mentionne que le dit logiciel fonctionne selon la location de l'utilisateur...

Stephan [03.03.2009 - 13:05]

Sur le site, je vois:
"La mise en place de liens hypertextes pointant directement sur le site est soumise à autorisation préalable."

Vous leur avez demandé l'autorisation de publier un lien, j'espère...

Lledrith [03.03.2009 - 13:17]

Qui va payer 5000 euros pour accéder à usage interne et non commercial la base de données des prix des carburant ?

Une entreprise de transport qui voudrait ces infos, ce n'est pas considéré comme un usage commercial ? Ou alors commercial s'entend juste pour la revente ?

rib! [03.03.2009 - 13:47]

Si c'est le cas, pourquoi pas une version 2 d'€ssence, vendu à 9,90 (comme icopilot) jusqu'au retour sur investissement (environ 6500 ventes), puis passer le prix sous la barre des 5 €.

Vu l'économie que permet l'usage de cet utilitaire, je remettrai sans hésitation la main au porte feuille.

pedrorico [03.03.2009 - 18:34]

egw =>

Je pense que le rédacteur a entendu position (=location en anglais). A force on s'emmêle les pinceaux (au premier coup d'oeil ça m'a pas choqué :) )

trillot [03.03.2009 - 18:41]

un gouvernement qui aurait le sens du service public n'aurait jamais l'idée de commercialiser cette base de données, mais au contraire favoriserait la diffusion de telles données auprès de tous...

MarcoAix [03.03.2009 - 22:57]

Il suffirait qu'ils rendent le site utilisable sur un mobile, et il n'y aurait même pas besoin d'app à la rigueur (plutôt que de vouloir faire payer un service que EUX rendent gratuitement...).

@pedrorico : +1

CL [04.03.2009 - 12:27]

je corrige

oomu [04.03.2009 - 19:12]

voilà le énième visage d'un gouvernement qui ne pige rien à la notion d'infrastructure au service de la population

et après on nous fait de grands discours... blasé je suis de cette génération politique.

lepatron [04.03.2009 - 19:56]

qu'il le fasse payant, mais au prorata des vente. Ce genre d'apli peut être fait par n'importe quel programmeur ce qui favorise la création de micro entreprise. Si il le rende payant, qui aura 38000 à mètre là dedans, quel jeune programmeur entrepreneur pourra faire ca!. Voila comment réservé un business au grand groupe avec une tarification bien supérieur de l'apli.

gilgam [04.03.2009 - 20:49]

Donc en gros un travail payé par les contribuables qui doit ^etre payé par le contribuagble pour l'utiliser.

Vraiment un gouvernement de merde non ?

Aux US quand un organisme produit des données elles sont automatiquement du domaine public...
En france chez Sharkoland non...

Allez cotisons pour un cerveau.

gilgam [04.03.2009 - 20:50]

Oups les fautes ne sont pas remboursées par le gouvernement là ;-)

Aero [04.03.2009 - 20:53]

C'est vrai que l'Etat ne prends déjà pas assez de fric au niveau de l'essence !!!

Vincentn [04.03.2009 - 21:34]

Toutes données publiques (en base de données ou pas) et produites par un organisme gouvernemental ou para-gouvernemental devrait être public et libre d'exploitation par qui que ce soit. Exception faite de la valeur ajoutée apportée par le dit organisme (exemple météo spécifique et hyper pointue) et droits d'auteurs classiques (légende et symbole sur les cartes IGN par exemple).

C'est là où j'aime bien les US, pourtant chantre du libéralisme, mais pour qui, quand une donnée est publique, elle l'est réellement.

Mais bon, quand on voit que même pour certains documents on en est obligé de faire appel à la CADA, … on voit le niveau de la République Française

y!onel [04.03.2009 - 21:35]

pfff, je suis autant dégouté que vous, voire même plus ! Je travaillais sur une mise à jour de mobicarbu et cela me mine un peu car effectivement, mettre le ticket d'entrée à 38000 euros, même si c'est possible éventuellement de le rembourser, me ferait prendre un sacré risque...
Avoir la liste des stations affichées dans plans ça vous aurait dit ?
http://u1.ipernity.com/10/43/78/3704378.7cd3477e.l.jpg
J'ai aussi le delta des jours dans la liste dans les cartons, mais je me demande l'intérêt de publier tout cela sur l'appstore.
http://u1.ipernity.com/4/00/06/4280006.c93cff70.l.jpg
En tout cas les réations à la nouvelle ici font plaisir.
Je me refaisais le scénario du film : l'état oblige les stations à lui fournir les prix en votant une loi. Une fois la base constituée, il la revend. Bien joué. Je ne sais pas si les stations ont un peu l'impression de s'être fait avoir, car au bout du compte, l'état fait commerce de données qui ne lui appartiennent pas à l'origine: elles sont aux stations. Bénéficient-elles d'une partie du paiement des licenses vendues ?
Cette décision suscite beaucoup d'autres réactions chez moi, je pense que j'étalerai ça sur le blog de mobicarbu un de ces 4.

gégé [05.03.2009 - 10:12]

Sur le fond, cette démarche vise à détourner le contribuable des vrais problèmes. En mettant en place une concurrence entre les stations, l'État détourne (sic) l'attention de la vrai cause des prix élevés du carburant : Les trois-quart du prix de l'essence sont des taxes (TIPP, TVA, etc.) ! Et les stations sont probablement les intermédiaires qui gagnent le moins (pour les indépendants).

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