Le point sur l'affaire Francilisy

@ myckmack : j'ai eu exactement les mêmes réponses, ils ont donc usé du copier/coller ! J'ai essayé ensuite d'avoir une réponse en envoyant plusieurs mails et en appelant directement le service presse, mais je n'ai aucune réponse. Manifestement, ils ne veulent rien dire, mais ils ne veulent même pas dire qu'ils ne veulent rien dire.

Pour le coup, on pourrait croire que l'on a affaire à Apple... ;-)

Le développeur de Francilisy a eu la mauvaise idée de sortir une application sans l'autorisation de l'entreprise concernée: c'est mal joué de sa part.

Cependant les terminaux mobiles existent depuis maintenant une dizaine d'année sans que la RATP ni la SNCF n'ai proposé un service de qualité pour leurs utilisateurs: c'est mal joué de leurs parts.

Si l'initiative Privé se substitue à l'absence d'innovation Publique (10 ans de retard au bas mot) alors c'est de mauvaise fois que de faire payer ce petit développeur.

La RATP/SNCF aurait du le remercier au lieu de lui mettre son business plan par terre (combien d'argent et d'heures de travail réduit à néant).

Il aurait pu faire retirer l'application s'ils avaient proposé un équivalent ou mieux !

C'est une mauvaise pub supplémentaire pour le service public qui n'est pas au beau fort (grèves, pannes à répétition, augmentation tarifaire sans contrepartie).

Je conclurai par le fait que le jour ou quelqu'un viendra dégraisser ce mammouth, il ne restera plus grand monde pour les défendre...Dommage.

@gus

admetons que tu ais raison
Si nous sommes si peu à utiliser ce service, alors pourquoi faire virer cette application ? nous n'utilisons que peu de la puissance de leur serveur...

@pascontent : vrai mais ce n'est pas une question de serveur dans ce cas mais de propriété intellectuelle. Si un emc fait du business avec qqch qui n'est pas fait pour ça, c'est une porte ouverte à tout un tas d'autres situations... même à un niveau industriel. C'est exagéré mais c'est la logique je crois.

Je suis d'accord avec truc, le site wap.ratp.fr est aujourd'hui adapté à une utilisation sur mobile et particulièrement sur l'iphone.
Par ailleurs, la RATP a lancé un site lafabriqueratp.fr qui permet à des beta-testeurs de tester des nouvelles applis.

En ce qui concerne l'affaire en elle-même, je crois que l'article résume bien la situation dans un cas le développeur n'a pas eu toutes les autorisations, dans l'autre ils ont eu les mêmes autorisations et ont contournés les problèmes des données des itinéraires en recréant le propre moteur de recherche.

Le probléme qui me semble le plus important est la pérénité de cet outil, je m'explique :
Le développeur a décidé d'utiliser un service sans l'accord de son propriétaire. De ce fait le propriétaire n'est en aucun cas redevable au développeur. Si le propriétaire décide d'arrêter son service ou tout simplement de le modifier, il n'est pas de sa responsabilité de prévenir le développeur. L'outil n'est donc pas garanti de fonctionner sur le long terme (est-ce indiqué dans les CGV ??). Le développeur a donc en toute conscience décidé de vendre une application qu'il ne peut garantir. Blamer par la suite la RATP est un peu facile, tout bon concepteur d'une application le sait : on construit une application sur une base de composant et de données que l'on sait pérenne. En utilisant le site de la RATP, il ne peut garantir la pérénité de son outil. Je reconnais les qualités techniques du développeur, par contre j'ai des doutes sur la qualité de son analyse ...

@truc

wap.sncf est pas vraiment à la hauteur de Francilisy ou alors je dois changer de lunettes tout de suite :))))))))

@gus
la propriété intellectuelle c'est du droit privé, l'entreprise publique batit ses outils sur les deniers publics, elle n'est beneficiaire que depuis quelques petites années...et encore sur certains secteurs donc tu as peut etre raison mais j'avoue que je doute qu'on puisse placer au meme statut une entreprise privé et une entité publique sur la propriété intellectuelle.

Ma derniere remarque sur cette news c'est que DANS CE CAS PRECIS je regrette que l'intiative privée soit brimée au profit de l'immobilisme public.
Merci pour vos participations et dommage de ne pas avoir été convaincu par vos arguments.

Signé: un chef d'entreprise du privé qui aime la Société mais pas au pont d'être aveugle.

@pascontent : Je trouve que taper sur le service public est un peu fort dans ce cas. J ai payé pour cette appli mais si le developpeur n a pas eu les autorisations necessaires à l utilisation des propres applis de la ratp pour faire fonctionner la sienne, c est normal que la ratp réagisse.
Alors de là à dire que le service public doit être dégraissé, on voit que tu ne vis pas dans un pays sans service public. car tes transport tu les paierais plus chers pour un service qui ne serait pas meilleur. il en est de même pour l'education nationale (je suppose aue tu es allé à l'école, au collège, au lycée ou à l'université et tes parents n'ont pas eu à dépenser des fortunes pour t'éduquer), tu profites certaines de nos services de santé, tu te sens un minimum en sécurité dans ton pays... et bien d'autres choses encore. Tout ça tu le dois au service public.
Alors je sais qu'il est de bon ton dans ce pays de critiquer les services publics et les fonctionnaires, mais pour une appli à 0,49 cts d'euros, il est peut-être inutile de taper sur une catégorie de Français qui doit déjà se battre tous les jours contre des décisions qui leur rendent non seulement le travail difficile mais qui auront aussi des conséquences sur la vie quotidienne de tous les Français.
A part ça, moi aussi je trouve que cette appli était bien faite et utile, mais il reste tjs des possibilités pour avoir les renseignements que l'on veut si l'on souhate se déplacer en transport en commun.

Une grande difference entre les deux application est la presence d'un onglet bien visible : "Perturbations".

Rien que presenter ce onglet met en excergue le probleme.
Autant mettre aussi un onglet pour 'greves', un autre pour 'retards'.

J'ai acheté cette application suite à la lecture d'articles élogieux un peu partout sur les sites spécialisés, et je me pose plusieurs questions :

- Quid de la durée de vie de l'application ? Toute modification substantielle du service web de la RATP semble menacer une bonne partie des fonctionnalités de l'application...

- Peut-on légalement continuer à utiliser cette application, qui viole donc visiblement la propriété intellectuelle de la RATP ?

J'ai envoyé un mail au service client Apple Europe à ce sujet, en demandant le remboursement de l'application, on verra bien ce que ça donne...

"Les éditeurs de l'application ont, en effet, écrit leurs propres algorithmes de recherche, ce qui permet une recherche en local, au détriment de la vitesse néanmoins, les serveurs de la RATP étant naturellement plus puissants qu'un iPhone ou iPod touch."

Ah bon parce qu'en plus c'est lent ?
La puissance de l'iPhone n'y est pour rien dans ce cas, c'est bel et bien les compétences du développeur qui sont en cause. Enfin j'ai pas l'application, je ne me rend pas compte mais bon, si ça prend plus d'une seconde c'est vraiment qu'il y a un problème.

Ceci dit même si c'était relativement raté, ça me parait être une meilleure approche que de compter sur une connexion internet avec un appareil mobile, surtout dans le métro.